La obra pública nacional en Corrientes atraviesa un momento crítico tras confirmarse la paralización definitiva de los trabajos en la Autovía de la Ruta Nacional N° 12. Esta situación derivó en el despido de la totalidad del personal afectado al proyecto, dejando a más de 120 trabajadores en la calle debido a la falta de pago de certificados por parte del Gobierno Nacional.
El secretario general de la UOCRA Corrientes, Juan de Dios Ávalos, describió el escenario como «muy complicado», señalando que la empresa contratista procedió al retiro de maquinaria y equipos tras completar las últimas tareas pendientes. Según el dirigente gremial, la desvinculación de los operarios fue progresiva hasta alcanzar el cese total de actividades por la imposibilidad de la firma de sostener los costos operativos sin el flujo de fondos correspondiente.
Pedido de informes y críticas a la «obra eterna»
Ante la gravedad del impacto laboral y vial, la diputada provincial Sofía Brambilla (PRO) presentó un proyecto de resolución en la Cámara de Diputados para exigir que Vialidad Nacional brinde precisiones sobre el estado real de la denominada «Autopista Urbana de Corrientes».
La legisladora recordó que el proyecto se inició en 2018 con un plazo original de 24 meses y que, a ocho años de su comienzo, permanece inconcluso. «No podemos seguir naturalizando obras eternas; esta autopista es clave para la seguridad vial y el desarrollo económico», enfatizó Brambilla, cuestionando el incumplimiento de las promesas de finalización vertidas por las autoridades del Distrito 10 de Vialidad a principios de 2025.
Consecuencias en la conectividad y logística
El freno de los trabajos afecta un tramo estratégico (km 1023 – km 1036) que funciona como acceso principal al Aeropuerto Internacional “Dr. Fernando Piragine Niveyro” y vincula a la capital provincial con las rutas N° 5 y 43. Sectores empresariales y logísticos manifestaron su preocupación, ya que la infraestructura inconclusa representa un riesgo constante para los miles de usuarios que transitan diariamente por el ingreso a la ciudad.
Hasta el momento, no ha habido una respuesta oficial por parte del jefe del Distrito 10 de Vialidad Nacional, David Moulín, respecto a la reanudación de las tareas o el cronograma de pagos adeudados, lo que profundiza la incertidumbre sobre el futuro de esta vía de comunicación vital para el norte correntino.
